19CN5為高韌性度滲碳傘齒輪鋼，含帶0.8%的Cr和0.8%的Ni設計為英國規格的強化木紋地板合金鋼設計。
19CN5鋼還都具有順暢的煅造功效、切銷處理性、高防腐蝕性、高可塑性和抗疲勞值性，一同還都具有必定的承載力，是可以就是承載力與可塑性運用非常好的鋼種一種。
19CN5經滲碳退火后，表皮硬實耐腐，芯部堅硬，擁有低溫波動堅韌高的優點有哪些。使用在Cr-Ni一系列蝸輪蝸桿鋼的明顯鋼材牌號，19CN5使用在產生車蝸輪蝸桿變速箱件和其配套工程附屬品，如中齒條參數蝸輪蝸桿、蝸輪蝸桿軸等。
鍛打比： 4:1大于
鍛后工作：按照我門的技術，19CN5鍛后應遲緩水冷卻，并立刻采取固溶治理熱工作以采取售后工藝。
軟退火處理：650 – 700°C，爐內待冷卻，氏硬度不超過197HBW。
奧氏體晶體過粗，會加大鋼的變化板材開裂取向，影響可塑性。這些細微透亮的奧氏體晶體對于那些平穩鋼的受拉區淬透性、下降齒圈熱清理后的變化、升高滲高碳鋼的抗脆化斷了能有著注重實際意義。
相對 19CN5鋼，金屬材質晶粒度規定似的為5-8，建議是7-8。
非輕金屬參雜物不單損害19CN5鋼的色度，還會持續進步損害其耐腐蝕性，如減小突出主題性和彈性。
如果你19CN5公司化機構勻力差，有嚴重的帶狀公司化機構，會影響滲碳或碳氮共滲熱補救后公司化機構不期望，硬性均勻。
鋼中的氧硫硫含量是影晌疲倦度時間的很重要原則。據知料展現，當氧硫硫含量從25 ppm減輕到11 ppm時，接觸性疲倦度密度可提高了4倍。
對於19CN5鋼，需求過熔煉造渣、VD脫氣、吹氬、軟打料等分娩藝，保障19CN5鋼的氧含水量<20ppm，最容易在15ppm以下的。
氫是產生了白點的重點根本，從緊調控鋼中的氫水分含水量尤關乎點。就19CN5鋼，要切實保障足夠的的VD抽真空室度和抽抽真空室時光，將氫水分含水量調控在2ppm以上。
淬透帶窄的19CN5蝸輪鋼熱治療后斷裂小，磨齒量小，帶動高可靠性強，精密度就越高。淬透上行速率率越窄，彌散越小，越極為有利的于蝸輪的處理和增強患者的帶動高可靠性強，精密度。
在線咨詢