鋼會備受高用電負荷的車軸、軸、曲軸、傳動齒輪的應響。還對暴曬在可變性跑步、內彎、偏移、受損、破或撕裂等中的機件對其進行了懂得調整。
軟熱處理回火后,鋼覺得要加工(實現增進復制粘貼性)并涉及機械廠車削加工開始進行調節。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 周一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 面 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.26-0.34 | 0.50-0.80 | 最多 0.40 | 較大 0.025 | 主要 0.035 | 1.80-2.20 | 1.80-2.20 | 0.30-0.50 | —— | —— | —— | —— | —— |
內直徑d≤16mm產品的的機的性能 | |||||||
物權 | 的象征 | 單元式 | 熱凈化處理后 | ||||
程度抗拉能力撓度 | ?米 | 兆帕 | 1250-1450 | ||||
屈服強度熱應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1050 | ||||
伸展 | 個。 | % | ≥ 9 | ||||
極大減少面積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
影響能量轉換 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
單元尺寸剖面對流體力學的性能的關系 | |||||||
內直徑d,mm 扁鋼規格 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1250-1450 | 1000-1300 | 1000 - 1200 | 900-1100 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 1050 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | |||
另一個,% | ≥ 9 | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | |||
Z,% | ≥ 40 | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | |||
KV,J | ≥ 30 | ≥ 35 | ≥ 45 | ≥ 45 |
生產技術正確處理生產技術 | 可能的使用 | 平均溫度,℃ | ||
熱拉深 | 打造 | + | (1050 - 850) | |
翻轉 | + | (1180 - 850) | ||
整理操作過程 | 熱凈化處理 | 退火 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540-660 | ||
沉積提高 | 過是處于飽和狀態 | —— | —— | |
破裂 | —— | —— | ||
滲碳 | 歸一化 | + | (850 - 880) | |
軟固溶處理 | + | (650 - 700) | ||
熱化學反應正確處理 | 滲碳 | —— | —— | |
相關 | —— | —— |
國際聯盟標淮化策劃 | 南美洲聯盟名字 | 墨西哥 | |||
31CrNiMo8 | ISO 683-1 1987 | 30CrNiMo8 | EN 10083-1 1996 | —— | —— |
我們大家 | 島國 | 國內 | |||
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