我我司選取低碳技術低鎳鋼鋼8620H、20CrMoH、16MnCrS5,20MnCrS5生產銷售制作齒輪軸、軸,自己試驗裝置了這七種材料的熱處置加工制作工藝 的性能，作了一名十分。8620H 、20CrMoH 、16MnCrS5、20MnCrS5化學上的工業因素需求如表1如圖。由定期檢查，化學上的工業因素都適用需求，正火結構定期檢查結果按GB/T13320標i準執行力≤3級為及格率﹐正火帶狀結構按GB/T13299定期檢查需求≤2級。晶體度按GB/T6394的很法或定義ASTM E112實施，法規5級或更細的晶體度為及格率，結合護膚品的力學結構耐磨性和熱變行的必備條件有著需求6~8級為及格率。正火對抗強度150~180HBW。

在相等的熱清理間斷性爐生孩子銷售網上確定管用地疏松層(CHD)技能要差別很大的廠品熱清理處理，選取雙軌時開機運行方式方法以下降每天都在的生孩子銷售更換，即在主爐內傳動齒輪走一軌道列車交通,軸走二軌道列車交通，雙方藝主要參數基本上不對，生孩子銷售旋律不一個，以改變各種不同的管用地疏松層的要，如表2已知。

在一樣的料筐內各分為的同時放上8620H、20Cr Mo H 、16MnCrS5、20MnCrS5試塊，做了不同工藝設計檢查，檢查是比較其最終（見表3)。

熱發生多方面20CrMoH熱發生最爛，崎變量大，8620H熱發生超小。這不同建材（8620H、20CrMoH)零部件長寬寬度極為非常接近，形壯型式和相擬，對其來進行熱辦工院藝試驗報告（滲碳高頻淬火+回火）后熱發生大數據（轉變 量:熱后值減去熱前值）如表4（軸工序，生育方式旋律15min) 、表5（傳動齒輪工序，生育方式旋律10min)一樣。20CrMoH齒形及周累轉變 量的平均值值及均方根誤差值都較大。

是因為由表及里的碳含量不一致性，光譜分析儀考察最終結果測量誤差很大，多種建筑材料的面上碳含量看沒得不一樣。在很快的汽車變速器器傘傘齒輪、軸的耐用度實驗室檢測裝置臺架實驗室檢測裝置中，未感覺傘傘齒連軸耐腐蝕性性出現了的問題。