42CrMo 鋼是一種超寬承載力鋼，具備高承載力和柔韌，淬透性也較佳，無非常明顯的回火脆化，調質處理后有較高的疲憊級限和抗幾次沖撞力量，常溫沖撞柔韌不錯。該鋼最佳創造必須必要承載力和柔韌的大、中小型塑料材質壓鑄沖壓模具。承載力、淬透高，柔韌好，調質時形變小，氣溫時有高的應力松弛承載力和耐用承載力。采用創造必須較35CrMo鋼承載力挺高和調質受力很大的鍛件，如重型機車制動用的大齒軸、增壓器機殼轉動齒軸、負擔袋子齒軸、后軸、受剪力大大的連桿及螺旋彈簧夾，也可采用2000m 下中國石油深井鉆桿管接頭與捕撈道具，然后可以采用彎折機的壓鑄沖壓模具等。全國審理細則GB/T 3077-1999其分屬國家標準的阻止品種:42CrMo4對應著日本地區品種:SCM440相對德國企業品種:42CrMo4或1.7225相近各自意大利鋼材型號:4140或G41400

C ：0.38～0.45%Si：0.17～0.37%Mn：0.50～0.80%S ：不得殘留分子量≤0.035%P ：合法殘留物含鋅量≤0.035%Cr：0.90～1.20%Ni：容許殘留物分量≤0.30%Cu：不得多余含鋅量≤0.30%Mo：0.15～0.25%光潔度 ：熱處理回火,147~241HB,　42CrMo42CrMo熱學的性能：抗壓密度密度σb (MPa)：≥1080(110)軟弱承載力 σs (MPa)：≥930(95)長度率 δ5 (%)：≥12有點復雜縮小率ψ (%)：≥45蠕變功 Akv (J)：≥63突破塑性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)堅硬程度 ：≤217HB為挺高硅膠模具壽命達到了80萬模次上述的，可對預硬鋼落實退火加溫度過低制冷的效果回火的加硬措施來實現目標。退火時先在500-600℃打火2-4小，再在850-880℃保溫某種事件（不少于2小），加入油中保壓至50-100℃很油空冷，退火后氏堅硬程度電動車續航50-52HRC，為以免裂縫應再次來200℃溫度過低制冷的效果回火加工處理，回火后，氏堅硬程度可維持48HRC上述的。