4J49

一、4J49概述 

4J49在20～400℃溫濕度區間內，具備著與軟夾層磨砂玻璃窗同類的變大比率，適用于與有效的軟夾層磨砂玻璃窗輸入封接。這種金屬鋼中富含鉻，經防陽極氧化整理后，金屬鋼外面提取比較緊密的防陽極氧化膜，與基體融合牢固性，且與軟夾層磨砂玻璃窗侵及性好。但是，能收獲堆物攻度的封接面。是電蒸空化工中的最重要封接空間結構建筑材料。

1.14J49素材品牌4J49。

1.24J49近意鋼種見表1-1。

表1-1[1,4] 

1.34J49素材的技巧標YB/T5235-1993《鐵鎳鉻、鐵鎳封連結金技巧先決條件》。

1.44J49電學精分見表1-2。

表1-2% 

在平均線膨脹系數達到標準規定條件下，允許鎳、鉻含量偏離表1-2規定的范圍。

1.54J49熱外理工作規范標淮約定的膨漲彈性系數使用性能檢查樣品在氮氣課堂氣氛中可能樣品電加熱至1100℃?20℃,保溫隔熱15min，以并不嚴重于5℃/min快慢冷至200℃下敲定。

1.64J49茶葉品類型號與供貨階段茶葉品類有絲、管、板、帶和棒。

1.74J49熔練與精密鍛造工藝設備用非渦流傳器爐、渦流傳器爐或弧光爐熔練。

1.84J49廣泛利用概貌與獨特標準要求該組合構成金經飛機工業區適用，效能參數穩定性高。常見廣泛用于創作所有電重力作用元電子器件元件，如電子器件束管的陽帽等。在廣泛利用中要把建議選用的的玻璃鋼與鎂耐熱合金的彭脹指數公式相篩選。為增加金屬材料與的玻璃鋼的封接抗壓強度，能夠鎂耐熱合金中具備有需要的鋁、鈰。在熱凈化處理時，應預防其晶體過大，以保證質量帶材具備有健康的深沖引伸效能參數及密封性性。

二、4J49物理及化學性能 

2.14J49性熱能

2.1.14J49熔化環境溫濕度范圍之內該合金類的熔化環境溫濕度約為1430℃[5]。

2.1.24J49熱導率見表2-1。

表2-1[1] 

2.1.34J49比熱容該合金材料的比熱容約為504J/(kg?℃)。

2.1.44J49線增加指數規范設定的均衡線增加指數見表2-2。

該合金的平均線膨脹系數見表2-3。4J49合金的膨脹曲線見圖2-1。

表2-2 表2-3[1] 

2.24J49密度單位見表2-1。

表2-4[1,2] 

2.34J49電耐腐蝕性

2.3.14J49功率電阻率見表2-1。

2.3.24J49阻值溫常數見表2-4。

2.44J49永磁鐵能

2.4.14J49居里點Tc=340℃[1,6]。

2.4.24J49合金類的帶磁能見表2-5[1,2]。

在4000A/m下，剩余磁感應強度Br=0.69T，矯頑力Hc=27.2A/m[1,2]。

2.54J49化學上耐腐蝕性方面鎂合金在大氣層、惠陽和海面中具備有好些的耐氧化性；有好的抗氧化耐腐蝕性方面。

表2-5[1,2] 

三、4J49力學性能 

3.14J49系統標準單位明文規定的穩定性

3.1.14J49堅硬程度深沖態帶材的維氏堅硬程度應少于相等于190。料厚不高于0.2mm時不予堅硬程度經過多次實驗發現。

3.1.24J49抗拉抗壓強度能力承載力鎂合金帶材的抗拉抗壓強度能力承載力應按照表3-1的法律規定。

表3-1 

3.24J49常溫及多種工作溫度下的流體力學功能

3.2.14J49密度標準鎳鋼帶材（退火處理情況）的密度標準見表3-2[1,2]。

3.2.24J49拉申機械穩定性碳素鋼（退火工藝的情形）在溫度的拉申機械穩定性見表3-2。

表3-2[1,2] 

3.34J49男人持久和熱變形功效

3.44J49疲憊穩定性

3.54J49延展能力功能

3.5.14J49的彈性模量E=145GPa。

四、4J49組織結構 

4.14J49相變溫

4.24J49周期-溫差-企業轉為斜率

4.34J49錳鋼材料組識構造該錳鋼材料仍處于Fe-Ni-Cr三塊相圖的平衡奧氏體地區。錳鋼材料為220V奧氏體組識。

4.44J49金屬材質金屬材質晶粒大小度度度標準規程規程，合金類深沖態帶材的金屬材質金屬材質晶粒大小度度度應不高于7級，高于7級的金屬材質金屬材質晶粒大小度度度應當已經超過使用面積的10%。高度高于0.13mm的帶材估算一般金屬材質金屬材質晶粒大小度度度時，沿帶材高度路徑金屬材質金屬材質晶粒大小度度數為應不不超九個。

冷應變率為60%～70%的1mm厚的帶材，在表4-1所示溫度下退火,空冷后，按YB027-1992進行晶粒度評級，結果見表4-1。

表4-1[1,2] 

五、4J49工藝性能與要求 

5.14J49壓延成型特性參數該硬質耐熱碳素鋼包括順暢的冷、熱代生產制造特性參數，可制得不同的縝密的形狀的零件及運轉情況。4J49硬質耐熱碳素鋼的熱代生產制造氣溫在1160℃左右兩邊。4J49硬質耐熱碳素鋼因含帶硼，使靠近熱塑型氣溫拉低，其熱代生產制造氣溫為1000～1050℃。該硬質耐熱碳素鋼應盡量不要在含積極性中放熱。當帶材冷應力應變率少于70%時，滲碳后能促使塑型各向[6]。

5.24J49焊結機械性能該金屬類可適用脈沖焊、氧乙炔焊。在預空氣腐蝕處置后，獨特在與波璃板封接后，真的很難做好功率電阻焊。該金屬類與波璃板封接時應做好預空氣腐蝕處置。

5.34J49加工零件熱補救加工熱補救可有：去掉剛度退火工藝工藝、后面退火工藝工藝、預鈍化補救。

(1)除掉應力比比應變固溶處理為除掉工件在機械化生產加工后的殘存應力比比應變，要來進行除掉應力比比應變固溶處理：工件在保護英文氣體里添加熱到470～540℃，保溫隔熱1～2h，爐冷或空冷。

(2)前面固溶處理為消減和金在冷扎、冷拔、冷冷沖壓整個過程中出現的代加工工藝軟化現狀，便于于仍然代加工工藝。工件的需要在呵護環境里添加熱到800～900℃，恒溫20min，爐冷或空冷。

(3)預防硫化治理 為使鎳鋼表面能轉化成層壁厚粗糙、非均質的防硫化膜，該防硫化膜與基體緊密結合堅固，且能很好的地與熔融的鋼化玻璃侵及。配件上的在趨于穩定濕氫中，升溫到1150～1250℃，隔熱保溫30～50min,空冷。配件上的的增重在0.2～0.4mg/cm2比率為宜。

5.44J49面上治療的工藝面上治療可用于噴砂、拋光劑、鈍化處理磷化。合金類在封接前可在＋或酐＋中鈍化處理磷化。

5.54J49車削生產手工處理與電火花手工處理機械效能該錳鋼材料車削生產手工處理形態和奧氏體不銹鋼管類似的。生產手工處理時選用迅速鋼或硬性錳鋼材料使刀具產生，低速行駛車削生產手工處理。車削時會讓用放涼劑。該錳鋼材料電火花手工處理機械效能好的。